lunes, 18 de julio de 2016

Fujifilm X-T2 en LeMans



Soy aficionado a las carreras de coches, una de las actividades que mas me gustaba hacer cuando vivía en Barcelona, era ir al circuito de Catalunya a hacer fotos en competiciones menores, así aprendí como hacer barridos, cual es el tipo de lente apropiada (con sensor Aps-c un 200mm es suficiente), o que con una óptica barata mejor enfocar en manual... esta semana diversos medios dedicados a este mundillo han podido probar la Fujifilm X-T2 en el mítico circuito de LeMans, con coches de época, un entorno ideal para probar una cámara de deportes... si se hicieran las cosas bien claro.

Para empezar estoy decepcionado con las fotos expuestas en la mayoria de medios, fotos mediocres que podría haber hecho cualquier aficionado el primer día que usa una cámara, fotos sub y sobrexpuestas, encuadres recortando el motivo retratado (el caso del Renault Alpine rojo es sangrante).


Pero si de lo que se trataba era de mostrar las virtudes de la nueva Fujifilm, ¿por qué apenas hay muestras de barridos? me explico, es una cámara supuestamente mas ligera y manejable que una reflex equivalente, además con sensor Apsc y teniendo en cuenta que la óptica que necesitas es mas corta que la que haría falta en una Full-frame, la convierte en la candidata ideal para hacer barridos, y era el sitio perfecto para demostrarlo, pero en todos los artículos que he visto apenas nos muestran un par de ellos, a cambio nos "deleitan" con un repertorio de fotos con la imagen completamente congelada, como si de un partido de fútbol se tratara, otro aspecto que tampoco tiene mucho sentido es el del sistema de enfoque, en todos los artículos nos explican que la cámara tiene un menú dedicado exclusivamente para el sistema de enfoque, pero no se ha podido ver en acción, en los vídeos de ráfagas que nos muestran la mayoría de los medios, la imagen está completamente enfocada, toda ella, no hay bokeh, así que si querían demostrar que la cámara puede enfocar muy rápido en modo ráfaga, quizá deberían haber hecho las fotos desde un angulo mas bajo, y fotografiar un coche que se acerque hacía la cámara por ejemplo, así podríamos ver como funciona el enfoque siguiendo al coche, pero si haces fotos desde lo alto de una colina y con el diafragma muy cerrado...
Es posible que la culpa no sea de los periodistas, quizá los han llevado de la mano a los sitios, les han dado la cámara y le han dicho que tienen que fotografiar, puede que no les hayan dejado probarla libremente por el circuito, ni experimentar configuraciones...

En cuanto a la cámara, pienso que todavía faltan unos cuantos años para que una sin espejo sustituya a una reflex en fotografía de deporte, es verdad que la ráfaga es espectacular, 11 fotogramas por segundo es una barbaridad, pero el problema es que la batería solo aguanta 400 disparos, y con esa ráfaga tan rápida... tendremos que llevar unas cuantas baterías de recambio, para hacernos una idea, la Nikon d7200 puede hacer 1.100 fotos por batería, para igualar esto necesitamos 3 baterías para la Fujifilm, es una autonomía muy baja para una cámara de deportes, en la que necesitamos estar constantemente haciendo fotos en ráfaga en los momentos de acción.
Por otro lado tenemos la empuñadura, que nos ofrece alguna prestación extra (como pasar de 8 fotos por segundo a 11), como bien dice Iker Morán en su artículo, un elemento tan importante que te abre todas las posibilidades que puede ofrecerte la cámara debería estar incluido con esta, porque si sumamos el precio del cuerpo con el de la empuñadura nos queda el mismo precio que una Nikon D500 y si me dan a elegir...

En definitiva, creo que Fujifilm se ha precipitado anunciando una cámara sin espejo para deporte, creo que las Fuji son perfectas para Street fotography, ofrecen mucha calidad y son mas ligeras que una reflex convencional, pero no me convencen para fotografía de deporte.

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